深入分析了万向节联轴器的故障!

　　万向节联轴器维修更换时间长，不但对正常生产组织影响较大，而且导致设备维修费用大幅增加。因此，根据以往万向节联轴器上法兰叉架的断裂形式和断裂外观，深入分析了机组万向节联轴器 的故障，并进行了相应的改进，降低了维护成本，提高了设备的运行率，从轧机载荷和备件质量两个方面断裂了万向节联轴器上的法兰叉架。

　　万向节十字轴总成若无润滑油功能，使用时温度过高，使轴承和轴颈咬伤，损坏滚针和密封件，最终导致套圈表面烧蚀。万向节联轴器 属于万向联轴器的一种类型，其结构特性与普通万向联轴器相似。当两轴不在同一轴上时，连接的两轴可以连续旋转，并可靠地传递转矩和运动。

　　由于其允许的传动角度大(约420)，承载能力强，结构紧凑，易于拆卸和组装，在前驱动汽车中，每个半轴采用两个等速万向节。变速桥附近的万向节是半轴内的万向节，半轴外的万向节靠近车轴。在后驱动汽车上，发动机、离合器和变速器作为一个整体安装在框架上。驱动桥通过弹性悬架与框架连接，两者之间有距离，需要连接。

　　联轴器的工作速度和离心力。对高速传动轴而言，应选择具有较高平衡精度的联轴器，如膜片联轴器，而非偏心滑块联轴器。扭矩的大小和性能以及缓冲振动功能的要求。举例来说，齿式联轴器可以用于大功率重载传动。轮胎式联轴器可用于消除轴系扭转振动的严重冲击载荷或传动。